Venge
もう、何度も言っているし出る事にメリットしか感じない大磯クリテリウム。 尊敬する仲間たちにも会えるしマスターズと言う設定があり近い世代と切磋琢磨できる、そして何より家から1時間以内で行ける！最高の立地。 出ないのは言い訳なんです… レース前の反…
今週も出張との戦いの週。とはい言え普段から出社回数も少ないので自分が慣れていないだけの話かも知れません。 とにかく土日はしっかり乗るのでそこまでにトレーニングを積み重ねると言うより弛まないよう乗りつつ疲労を落とす事に専念します。 Vengeのパー…
VengeのステムをTarmac SL7ステムに交換する件ですがTwitterでも何回か触れましたがやっと交換が完了しました。 VengeにTarmacステムを取り付けるスペーサーが届きました！これでVengeのポジション調整が出来ます。 pic.twitter.com/yhYgdVJ7CV — 四平 (@yon…
途中経過です。結論は無いので悪しからず！ 今回、ステム交換がメインでは無くあくまでもポジション調整が目的です。 目指すポジションは今の私のメインバイクであるTarmac SL7と同じようにシッティングで脚が回せるポジションです。 ハンドル位置を上げられ…
買いたい物の優先順位としては冷静に考えればきっとだいぶ後なのですがどうしてもやりたい気持ちが抑えきれないので検討を先に進めてみました。 そう、Vengeのステム交換です。 そもそもVengeは専用のステムなので交換するなら専用品を購入する必要がありま…
今揺れてます。バイク選びから…と言う根底から考え直しております。 約1週間前にこの状態です。 こんな状態で良いのか分かりませんが今一度、真剣に考えてみたいと思います。 バイクについて すんごい悩んでおります。 1週間前の段階でバイクを選べていない…
購入してから3年が経ったVenge。 年に一回はオーバーホールをしておりしたが今回はドライブトレイン系をメインにオーバーホールしたい思いと考えております。 スプロケの交換 今はR9100の11-30tを使っております。次もギア比は同じままで行く予定です。 実は…
TarmacSL7の購入を機に一度、完成車の形でバイクを受けとりました。 パーツが揃うまでお貸ししますよ！ と言ってくださったのですが乗るのは少し気兼ねがありました。 ただ中々無いチャンスなのでガッツリ乗らせて頂きました。 変更した箇所 セッティングは…
ずっとTwitter上でも呟いておりましたVengeの異音についてですがやっと原因が分かりほぼ解決が見えてきたのでご報告させて頂きます。 原因は？ 原因判明までの道のり 一路、Forzaへ 再度、つくばへ 受け取りに参る まとめ 原因は？ 最初に結論を書きますと… …
先日、Venge Discをオーバーホールに出しました。 ただ現在の自転車需要は非常に高いようでオーバーホールに2週間程、時間が掛かるとのこと。困ったことにVengeには乗れない日々が続きます。 我が家にはCerveloR3がある Roubaixが欲しくなった訳 Roubaixが良…
今回のVENGE6.8 Projetで一体何を使って何を使わなかったのか？ Vengeが6.8kgを切った最終的な構成の纏めとしてパーツリストを作りました。 これを買えば！Vengeが必ず6.8k切れる！と保証は出来ませんがVengeのオーナーさんの軽量化に取り組む際の参考にして…
結論から申し上げますと6.785kgを記録しました！ 今回のブレークスルーになったのはスパイダー交換による4アーム化です。 スパイダーとチェーンリングが以前の構成に比べて軽量だった模様です。 今回手持ちの全ての軽量パーツを組み込む事で6.8kg切りを達成…
かなり伸び伸びになっておりましたVENGE6.8化projectですがそろそろ締めに入りたいと思います！ 現段階での積み残しについて 実は今も二つの製品が購入出来ていない状態です。 スルーアクスルについてはネジのピッチがVengeのフレームに合わない事が発覚し購…
速報です。 VENGE6.8 S-Works Power Cranksの4アーム化用スパイダーが再販されましたね。 欲しい方は取り急ぎ下記にアクセス！ www.lightningbikes.com 本件の経緯について メーカーに直接メールしてみる 早速返信あり 2ヶ月待ったが再販されない？ 在庫につ…
実際、今手持ちの軽量部品を使って何処まで減らせたのか？ まだレースに使うには考え中の部品も含めて全部で何処まで減らせたのか？ そんなことを考え、実際にやってみました。 現段階でここまで減らせましたと言うご報告です。 実際の重量は… 現段階で… 7kg…
結論から書きますとIRC Fomura PRO S-LightとROVAL CL50の相性はさほど悪くない様に思えます。 IRC(アイアールシー) Formula PRO TUBELESS READY S-Light(フォーミュラプロ チューブレスレディ スーパーライト) 700x25C 190153 [2本セット] 新品価格￥10,690…
やっと交換フェーズに入りました。 ボチボチですが交換部品が入手出来ております。 クランクについては既に交換した旨、先日公開した記事でお伝えしましたがその他に同時に交換した部品があります。 今回はブレーキ周りの交換部品についてご連絡させて頂きま…
だいぶお休みしていたVENGE6.8 Projectですが早速一つパーツが届きました。 Alpitude Stelvio V2 Carbon out-front mountです。 長い。正式名称が長いですが超軽量のカーボンマウントです。 まだ取り付け画像がありません。なぜならVengeさんは現在、リアホ…
ずっと間が空いてしまって申し訳ないありません VENGE6.8Projectですが既に購入を決めたものもありそちらをご報告させて頂きたいと思います！ 購入済み！IRC Fomura Pro TLR S-Light(タイヤ) 購入済み！Alpitube Stelvio Carbon Out Front Mount(サイコンマ…
長らくお付き合い頂きましたパート毎の減量計画ですが結局、検討中に見つかった部品もあり結局何を買ってどれだけ軽量化出来るのか？って言うのを纏めます。 机上計算結果まとめ 各パーツの価格とコストパフォーマンスについて 実際何を買わないことにしたの…
今回は最後の大物？ホイールさんのお話しが出て来ます！ ただ今の目標はホイールを交換せずに6.8kgを達成したいと思っております。 まあホイールは最後の砦…そう考えております。 またタイヤはきっとレース前には交換しますが暫くはこのままで。 足回りとタ…
遂に大物登場です。 はい。今回はドライブトレインについて考えてゆきたいと思います。 今回に限り、2つのパターンをお見せします。 理由は変更したくないパーツがあるから…です。 全交換パターン スプロケ/チェーンリング除くパターン スプロケについて チ…
今回は人間に触れる場所、サドル、バーテープ、ペダルと言った部分について考えてゆきたいと思います。 UI周りの削減検討結果 1番の大物サドルについて Alpitude - Gardena saddle Gelu Carbon Creation K-3 サドル纏め ペダル バーテープ まとめ まずはいつ…
前回、全体の削減目標について数値を見て頂きましたがこれからその数値目標の内訳についてお話して参ります。 基本的には高価な部品については候補をいくつか持って検討しますが細かいモノは一様に並べて検討とはしておりません。 こっちの方がいいよ！って…
中々記事を更新出来ていないVENGE6.8プロジェクトですが、現在書くパートでの交換パーツの情報を漁っております。 実はTwitterやブログのコメントを通してアドバイス頂いた内容もあり思わぬ軽量化が実現できそうな感触を得ております！ 情報をくださった方々…
ざっくりとしたスケジュールは示したモノ？は書いたのですがもう少しブレイクダウンしてゆきたいと思います。 結論から言うと、20年度の冬のボーナスで大物を狙い…21年度の夏ボーナスでホイールを買う？こととなり…月々つましく細々した物を少しずつ購入する…
前置きが長くなって申し訳ありません。 前回書き切れなかったことの補足(amendment)をしたいと思います。 未だ本題に入れず申し訳ありません。 選定基準について 選定方法について 高額な製品とその取り扱いについて どこをどう減らすのか？ 分類について ま…
題名は大袈裟に書いただけです！ ただちょっと真剣にVengeの軽量化を目標を定めてやってみようと考えました。 どんな方向性でやるのか？お盆休み中に考えてみた内容を長々と纏めて？みました。 実際にパーツを買ったり取り付けたりするのはだいぶ後になりま…
Tarmac SL7が出た今！Vengeを軽量化したい欲求に駆られております！ ただ…まずは下調べです。 なぜならレースに出れない可能性もあり購入自体はまだ先で良いかなと思うからです。 そう今考えられる構成でいくら掛かるか？調べてみたいと思います。 まずは予…
この度、ようやく…ダイレクトディレイラハンガーに交換しました。 簡単ではありますが色々なシチュエーションで試し乗り的なこともして来たのでレビューさせて頂きたいと思います。 結論は…ガチン！と変わる変速がガチ！となった！？ようです。たぶん。 ➡︎ン…
